特點(diǎn)

減速器與氣動(dòng)裝置聯(lián)合使用，用于90°開(kāi)啟的蝶閥、旋塞閥等實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

1、體積小、重量輕，設(shè)計(jì)合理、式樣新穎；

2、產(chǎn)品系列化，輸出轉(zhuǎn)矩與氣動(dòng)裝置，各種閥門(mén)匹配；

3、蝸輪連接內(nèi)孔有相隔90°的兩個(gè)鍵槽，以便用戶(hù)根據(jù)需要選擇裝置同閥體的相對(duì)位置；

4、可自由切換手動(dòng)和氣動(dòng)，提起限位銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)偏心裝置180°，限位銷(xiāo)自動(dòng)限位，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)；反之，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)；

5、產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)，裝有專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，與閥裝配后，整體密封、防塵、防水，防護(hù)等級(jí)為IP65。

使用說(shuō)明：

1、減速器底面與閥門(mén)連接，支架面與氣缸連接，閥軸與蝸輪　內(nèi)孔配合穿過(guò)，閥軸端四方與氣缸方孔配合；（工作過(guò)程：氣動(dòng)時(shí)，氣缸帶動(dòng)閥軸，蝸輪同轉(zhuǎn)。手動(dòng)時(shí)，蝸桿與蝸輪嚙合，帶動(dòng)閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸活塞亦隨動(dòng)。）

2、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（外轉(zhuǎn)180°）在合上蝸桿時(shí)，會(huì)出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象，需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪一個(gè)角度即可合上；

3、減速器的支架蓋有三種，用戶(hù)可根據(jù)需要選用，配置不同型號(hào)的氣缸；

4、氣動(dòng)手動(dòng)不能同時(shí)驅(qū)動(dòng)。